在低碳經(jīng)濟(jì)成為時(shí)代主流的背景下，新能源汽車的普及早在2009年已經(jīng)初見跡象。09年6月，工信部頒布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，首次界定了新能源汽車概念:混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車(BEV，太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。這標(biāo)志著我國開始像對(duì)普通汽車一樣，對(duì)新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品實(shí)施管理和準(zhǔn)入制度。而日前，國家工信部透露，國家對(duì)個(gè)人購買新能源汽車實(shí)施補(bǔ)貼，政策有望于本月底推出。據(jù)了解，雖然國家政策尚未出臺(tái)，但許多地方已先行先試。例如深圳規(guī)定，對(duì)購買新能源汽車最高補(bǔ)貼5萬元。目前，中山尚未有這方面的政策細(xì)則。
從去年年底開始，電動(dòng)車充電站相繼在全國建立，這被業(yè)界看作鼓勵(lì)新能源汽車的“助推器;。2009年12月底，由南方電網(wǎng)投資建設(shè)的國內(nèi)最大電動(dòng)汽車充電站在深圳啟用，首批投入使用了兩座電動(dòng)汽車充電站和134個(gè)充電樁。此外，國家電網(wǎng)公司在今年1月14日的新年工作會(huì)議上，提出年內(nèi)在全國27個(gè)城市開建電動(dòng)車充電站的戰(zhàn)略規(guī)劃。業(yè)內(nèi)人士稱，相關(guān)政策和配套設(shè)施出臺(tái)后，新能源汽車將逐步成為汽車消費(fèi)的主流。根據(jù)國家出臺(tái)的新能源汽車規(guī)劃要求，到2020年，全國新能源汽車的比例要占全部汽車的1/2。與此同時(shí)，各地政府部門也紛紛行動(dòng)起來，上海、深圳、武漢、唐山等地方政府紛紛在新能源汽車方面確立主攻方向，在打造當(dāng)?shù)氐男履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)上搶占先機(jī)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有近百家國內(nèi)外企業(yè)投入研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車。而比亞迪E6、長安奔奔MINI、奇瑞S18、吉利熊貓、眾泰2008EV等自主電動(dòng)車自去年以來相繼下線。2010年，新能源車或?qū)⑦M(jìn)入全面“觸電;時(shí)代。同時(shí)，國家有關(guān)新能源車的利好政策也將在近期推出，個(gè)人購買電動(dòng)車將有望得到6萬元左右的補(bǔ)貼。這一切都表明，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的條件已日趨成熟，產(chǎn)業(yè)鏈醞釀的巨大商機(jī)也將同時(shí)浮出水面。而電動(dòng)車充電站作為電動(dòng)車的基礎(chǔ)設(shè)施，其潛在價(jià)值必然在電動(dòng)車市場啟動(dòng)之前爆發(fā)。據(jù)工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，私人購買新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有望1月底公布。

據(jù)了解，目前已有42家企業(yè)的新能源汽車被列入工信部生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告目錄；符合工信部、科技部、財(cái)政部和發(fā)改委等部委相關(guān)要求的新能源汽車達(dá)47個(gè)品種，涵蓋了普通混合動(dòng)力車型及插電式混合動(dòng)力車型，有轎車、客車、清掃車等。在汽車企業(yè)中，2009年，福田汽車已交付超過900輛新能源汽車，幫助北京市成為國內(nèi)第一個(gè)完成“十城千輛;目標(biāo)的城市。此外，北汽控股、上汽集團(tuán)、長安汽車集團(tuán)、比亞迪汽車均已擬定了宏偉的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。

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